Incoterms cho nhà nhập khẩu quần áo: kiểm soát chi phí, rủi ro và giao hàng

Quy tắc vận tải đa phương thức

EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU và DDP áp dụng cho vận tải đường bộ, hàng không, đường sắt hoặc đa phương thức.

Quy tắc chỉ vận tải biển

FAS, FOB, CFR và CIF chỉ áp dụng cho vận tải biển hoặc đường thủy nội địa.

So sánh tập trung vào người mua

Cần đặc biệt lưu ý với EXW và DDP: EXW có thể gây khó khăn cho việc làm thủ tục xuất khẩu, còn DDP yêu cầu người bán phải xử lý đúng các nghĩa vụ nhập khẩu tại điểm đến.

Khớp hàng hóa với điều khoản

1. EXW thường quy định việc nhận hàng và các thủ tục xuất khẩu thuộc trách nhiệm của người mua; FOB quy định trách nhiệm của người bán cho đến khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng quy định; DDP mở rộng trách nhiệm giao hàng đến địa điểm đích.

Kiểm soát đóng gói và chứng từ

2. Dấu hiệu trên thùng carton, nhãn dán kích cỡ, nhãn chăm sóc, thẻ treo, phương pháp gấp và cách đóng gói bên trong phải tuân theo quy cách đã được phê duyệt. Phiếu đóng gói phải khớp với nội dung và số lượng thùng theo kiểu dáng, màu sắc và kích cỡ. Hóa đơn thương mại phải phù hợp với đơn hàng và lô hàng.

Lập kế hoạch chi phí nhập khẩu cuối cùng

3. Loại vải ảnh hưởng đến trọng lượng và thể tích của hàng may mặc: vải nỉ, vải terry, áo khoác dệt kim và áo khoác chần bông có thể dẫn đến cách sử dụng thùng và chi phí vận chuyển khác nhau. Hàng may mặc có giá trị cao cũng làm thay đổi các giả định về bảo hiểm và thuế quan. Vận chuyển bằng đường hàng không, đường biển, chuyển phát nhanh và đa phương thức phân bổ thời gian và xử lý khác nhau.

Chốt Tiêu chuẩn Sản xuất Đã Duyệt

Trước khi sản xuất, hãy duyệt bộ mẫu theo kích cỡ, loại vải, nhãn mác, phương pháp in hoặc thêu, mác phụ, phụ kiện, bao bì, vị trí hình ảnh thiết kế và chi tiết nhãn riêng. Ghi lại các sửa đổi so với mẫu thực tế hoặc mẫu có chữ ký điện tử.

Đối chiếu Hàng hóa với Chứng từ

Thông tin trên thùng hàng phải hiển thị kiểu dáng, màu sắc, phạm vi kích cỡ, số lượng, trọng lượng cả bì và tịnh, cùng với các tham chiếu đơn đặt hàng. Mô tả sản phẩm, thành phần sợi, số lượng, thông tin xuất xứ và nhãn mác phải phản ánh chính xác lô hàng đã hoàn thiện. Thông số kỹ thuật sản xuất xác định những gì EDVORIN sản xuất; Incoterm xác định trách nhiệm về vận tải, chi phí và rủi ro.

Kiểm tra Tuân thủ Điểm đến

Yêu cầu tại điểm đến có thể bao gồm nhãn chăm sóc, ngôn ngữ, công bố thành phần sợi, quy định an toàn, vật liệu đóng gói, hóa chất bị cấm và hồ sơ của nhà nhập khẩu. Hãy xác nhận các yêu cầu này trước khi lấy mẫu, chứ không phải sau khi thùng hàng đã được niêm phong.

Chuỗi chi phí đến điểm đến

Bốn nhóm chi phí nên được ghi riêng trên đơn đặt hàng: nhận hàng và thông quan xuất khẩu tại nơi đi, cước vận chuyển quốc tế, xếp dỡ và thông quan nhập khẩu tại cảng đến, sau đó là thuế, phí và vận chuyển nội địa.

Rủi ro và Bảo hiểm hàng hóa

CIP yêu cầu người bán sắp xếp bảo hiểm hàng hóa, trong khi các điều khoản vận tải khác có thể để người mua tự lo bảo hiểm; do đó, chi phí vận chuyển có thể tiếp tục đến điểm đến sau khi rủi ro đã chuyển giao tại một điểm bàn giao sớm hơn.

Hư hỏng, Mất mát và Yêu cầu bồi thường

Chụp ảnh thùng carton, nhãn mác, tình trạng pallet, số niêm phong, quá trình xếp hàng và hư hỏng nhìn thấy được trước khi chấp nhận. Giữ lại hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn đường biển hoặc vận đơn hàng không, biên lai giao hàng, báo cáo kiểm tra và thông báo của người vận tải.

Kết hợp điều khoản với năng lực

EXW phù hợp với các nhà nhập khẩu có kinh nghiệm, họ sẽ tự lo khâu lấy hàng, thông quan xuất khẩu, vận chuyển và hải quan. FCA thường thực tế hơn cho các lô hàng container. FOB phù hợp với các chương trình vận tải biển đã thiết lập, trong khi DAP hoặc DDP có thể đơn giản hóa các đơn hàng ban đầu khi năng lực hải quan địa phương còn hạn chế.

So sánh báo giá trên cùng một cơ sở

Một đơn hàng 500 chiếc áo hoodie báo giá EXW không thể so sánh trực tiếp với báo giá DDP. Hãy cấu trúc lại từng báo giá thành chi phí sản phẩm, chi phí xử lý tại nơi xuất xứ, vận chuyển, bảo hiểm, thuế nhập khẩu, thuế GTGT, phí môi giới, giao hàng và phí ngân hàng. Sử dụng cùng số lượng thùng, trọng lượng cả bì, mã HS, điểm đến, tiền tệ, thời hạn hiệu lực và phương thức vận chuyển.

Điều chỉnh theo loại người mua

Các thương hiệu mới nổi và trường học thường coi trọng dòng tiền dự đoán được và việc giao hàng đơn giản hơn; DAP hoặc DDP được xác minh cẩn thận có thể giảm khối lượng công việc vận hành. Các nhà bán buôn có uy tín thường có nhiều quyền kiểm soát hơn với FCA hoặc FOB và một đơn vị vận chuyển được chỉ định. Các chương trình thể thao nên xác nhận thời hạn giao hàng, lô hàng chia nhỏ, tên và số, cùng các giấy tờ hải quan.

Có cái nhìn độc lập

Lấy báo giá so sánh từ các công ty vận chuyển khi đơn hàng lớn, điểm đến có quy tắc thuế phức tạp, hoặc báo giá kết hợp vận chuyển và hải quan mà không chi tiết từng khoản mục. Cái nhìn độc lập có thể kiểm tra tuyến đường, giả định về thời gian vận chuyển, trách nhiệm thông quan và các lỗ hổng bảo hiểm.

Các điều khoản không rõ ràng và địa điểm còn thiếu

EXW, FOB, hoặc DDP mà không có địa điểm được chỉ định sẽ để lại điểm giao hàng mơ hồ. Hãy hỏi: ‘Cơ sở, cảng, bến hoặc nhà kho nào áp dụng, và rủi ro chuyển giao ở đâu?’

Nhầm lẫn chi phí, thanh toán và quyền sở hữu

Tiền đặt cọc 30%, thời hạn thanh toán số dư và việc chuyển giao quyền sở hữu là các điều khoản hợp đồng—không phải Incoterms.

Coi DDP là sự bảo vệ tuân thủ

DDP có thể đơn giản hóa việc giao hàng nhưng không loại bỏ rủi ro tuân thủ của nhà nhập khẩu.

Sử dụng sai phương thức hoặc bảo hiểm

Các điều khoản chỉ áp dụng cho vận tải biển như FOB không phù hợp với mọi lô hàng bằng đường hàng không, chuyển phát nhanh, đường sắt hoặc đa phương thức.

Xác định và báo giá chương trình

Bước 1 bắt đầu với bản mô tả sản phẩm: kiểu dáng, chất liệu, phom dáng, trang trí, dải kích cỡ, số lượng, điểm đến và ngày giao hàng dự kiến. Bước 2 lập danh sách các nhà cung cấp có năng lực và yêu cầu báo giá tương đương dựa trên cùng một thông số kỹ thuật.

Phê duyệt mẫu và đặt hàng

Bước 1 bắt đầu với bản mô tả sản phẩm: kiểu dáng, chất liệu, phom dáng, trang trí, dải kích cỡ, số lượng, điểm đến và ngày giao hàng dự kiến. Bước 2 lập danh sách các nhà cung cấp có năng lực và yêu cầu báo giá tương đương dựa trên cùng một thông số kỹ thuật. Bước 3 xác nhận Incoterm, địa điểm được chỉ định, phương thức vận chuyển, nhà nhập khẩu chịu trách nhiệm pháp lý và phân chia trách nhiệm.

Theo dõi sản xuất và xuất khẩu

Bước 4 so sánh mẫu với số đo, thành phần vải, màu sắc tham chiếu, vị trí họa tiết, phụ kiện, nhãn mác và chất lượng gia công. Bước 5 phê duyệt mẫu đã có ngày hoặc hồ sơ sửa đổi bằng văn bản trước khi cắt hàng loạt.

Chuẩn bị hải quan và xem xét giao hàng

Bước 6 theo dõi vật liệu đến, cắt, may, trang trí, giặt, đóng gói và kiểm tra chất lượng tại dây chuyền so với tiêu chuẩn đã phê duyệt. Bước 7 sử dụng kiểm tra trước khi giao hàng để xác minh số lượng, số đo, màu sắc, lỗi, thùng hàng, nhãn mác và chủng loại. Bước 8 xác nhận các giấy tờ vận chuyển và thông tin bàn giao trước khi xuất kho.

• Quy tắc
• Địa điểm được chỉ định
• Phương thức vận chuyển
• Đơn vị nhập khẩu chịu trách nhiệm
• Thuế và phí
• Bảo hiểm
• Ngày giao hàng
• Quy trình yêu cầu bồi thường